ગ્રાઉન્ડ લિકેજ એ વર્તમાન છે જે અકારણ માર્ગ દ્વારા જમીન પર પહોંચે છે. ત્યાં બે કેટેગરીઓ છે: ઇન્સ્યુલેશન અથવા સાધનોની નિષ્ફળતા અને ઉપકરણોની રચનાની રીતને કારણે ઇરાદાપૂર્વકના ગ્રાઉન્ડ લિકેજને કારણે અજાણતાં ગ્રાઉન્ડ લિકેજ. "ડિઝાઇન" લિકેજ વિચિત્ર લાગે છે, પરંતુ કેટલીકવાર તે અનિવાર્ય હોય છે-ઉદાહરણ તરીકે, આઇટી ઉપકરણો ઘણીવાર કેટલાક લિકેજ ઉત્પન્ન કરે છે, પછી ભલે તે યોગ્ય રીતે કાર્ય કરે.
લિકેજના સ્રોતને ધ્યાનમાં લીધા વિના, તેને ઇલેક્ટ્રિક આંચકો પેદા કરવાથી અટકાવવું આવશ્યક છે. આ સામાન્ય રીતે આરસીડી (લિકેજ પ્રોટેક્શન ડિવાઇસ) અથવા આરસીબીઓ (ઓવરકોન્ટ પ્રોટેક્શન સાથે લિકેજ સર્કિટ બ્રેકર) નો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવે છે. તેઓ લાઈન કંડક્ટરમાં વર્તમાનને માપે છે અને તટસ્થ વાહકના વર્તમાન સાથે તેની તુલના કરે છે. જો તફાવત આરસીડી અથવા આરસીબીઓની એમએ રેટિંગ કરતાં વધી જાય, તો તે સફર કરશે.
મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, લિકેજ અપેક્ષા મુજબ કાર્ય કરશે, પરંતુ કેટલીકવાર આરસીડી અથવા આરસીબીઓ કોઈ કારણોસર સફર ચાલુ રાખશે-આ "હેરાન કરનારી સફર" છે. આ સમસ્યાને હલ કરવાની શ્રેષ્ઠ રીત એ છે કે મેગર ડીસીએમ 305 ઇ જેવા લિકેજ ક્લેમ્બ મીટરનો ઉપયોગ કરવો. આ વાયર અને તટસ્થ વાહક (પરંતુ રક્ષણાત્મક વાહક નહીં!) ની આસપાસ ક્લેમ્પ્ડ છે, અને તે ગ્રાઉન્ડ લિકેજ વર્તમાનને માપે છે.
કઇ સર્કિટને ખોટી સફરનું કારણ બને છે તે નિર્ધારિત કરવા માટે, પાવર વપરાશના એકમના તમામ એમસીબીને બંધ કરો અને પાવર કેબલની આસપાસ ગ્રાઉન્ડ લિકેજ ક્લેમ્બ મૂકો. બદલામાં દરેક સર્કિટ ચાલુ કરો. જો તે લિકેજમાં નોંધપાત્ર વધારોનું કારણ બને છે, તો આ સમસ્યારૂપ સર્કિટ હોવાની સંભાવના છે. આગળનું પગલું એ નક્કી કરવાનું છે કે લીક ઇરાદાપૂર્વક હતું કે નહીં. જો એમ હોય તો, લોડ સ્પ્રેડિંગ અથવા સર્કિટના કેટલાક સ્વરૂપો જરૂરી છે. જો તે અજાણતાં લિક છે - નિષ્ફળતાનું પરિણામ - નિષ્ફળતા મળી અને સમારકામ કરવી આવશ્યક છે.
ભૂલશો નહીં કે સમસ્યા ખામીયુક્ત આરસીડી અથવા આરસીબીઓ હોઈ શકે છે. તપાસવા માટે, આરસીડી રેમ્પ પરીક્ષણ કરો. 30 એમએ ડિવાઇસ-સૌથી સામાન્ય રેટિંગના કિસ્સામાં-તે 24 થી 28 મા વચ્ચેની સફર હોવી જોઈએ. જો તે નીચલા પ્રવાહ સાથે સફર કરે છે, તો તેને બદલવાની જરૂર પડી શકે છે.