એબ્સ્ટ્રેક્ટ: 28 ફેબ્રુઆરી, 2020 ના રોજ, "ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કન્સ્ટ્રક્ચરનો નવો રાઉન્ડ શરૂ કરવાનો સમય છે" લેખ પ્રકાશિત થયો, જેના કારણે બજારમાં "નવા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર" પર વ્યાપક ધ્યાન અને ચર્ચા થઈ. ત્યારબાદ, સીસીટીવી ન્યૂઝે સાત મોટા નવા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બાંધકામ ક્ષેત્રોમાંના એક તરીકે ચાર્જિંગ ખૂંટો સૂચિબદ્ધ કર્યા.

1. ચાર્જિંગ ખૂંટોની વર્તમાન પરિસ્થિતિ

નવું ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મુખ્યત્વે વિજ્ and ાન અને તકનીકી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, જેમાં 5 જી બેઝ સ્ટેશન બાંધકામ, યુએચવી, ઇન્ટરસિટી હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે અને ઇન્ટરસિટી રેલ્વે ટ્રાન્ઝિટ, ન્યુ એનર્જી વ્હિકલ ચાર્જિંગ પાઇલ, બિગ ડેટા સેન્ટર, આર્ટિફિશિયલ ઇન્ટેલિજન્સ અને Industrial દ્યોગિક ઇન્ટરનેટનો સમાવેશ થાય છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનના energy ર્જા પૂરક માળખા તરીકે, ચાર્જિંગ ખૂંટોનું મહત્વ અવગણી શકાય નહીં.

નવા energy ર્જા વાહનોનો વિકાસ એ ચીન માટે મોટા ઓટોમોબાઈલ દેશથી શક્તિશાળી ઓટોમોબાઈલ દેશમાં જવાનો એકમાત્ર રસ્તો છે. ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના નિર્માણને પ્રોત્સાહન આપવું એ આ વ્યૂહરચનાના અમલીકરણ માટે એક શક્તિશાળી બાંયધરી છે. 2015 થી 2019 સુધીમાં, ચાઇનામાં ચાર્જિંગ થાંભલાઓની સંખ્યા 66000 થી વધીને 1219000 થઈ ગઈ છે, અને નવા energy ર્જા વાહનોની સંખ્યા સમાન સમયગાળામાં 420000 થી વધીને 3.81 મિલિયન થઈ છે, અને અનુરૂપ વાહન ખૂંટોનું પ્રમાણ 2015 માં 6.4: 1 થી ઘટીને 2019 માં 3.1: 1 થયું હતું, અને ચાર્જિંગ સુવિધાઓ સુધારવામાં આવી હતી.

ઉદ્યોગ અને માહિતી ટેકનોલોજી મંત્રાલય દ્વારા જારી કરાયેલા નવા energy ર્જા વાહન ઉદ્યોગ વિકાસ યોજના (2021-2035) ના ડ્રાફ્ટ અનુસાર, એવો અંદાજ છે કે 2030 સુધીમાં ચીનમાં નવા energy ર્જા વાહનોની સંખ્યા 64.2 મિલિયન સુધી પહોંચી જશે. 1: 1 ના વાહનના ખૂંટોના ગુણોત્તરના બાંધકામ લક્ષ્યાંક અનુસાર, ચાર્જિંગ ઇસ્ટેન્ડ યેના ચાર્જિંગ ઇઝ, ઇઝ એસ્ટિલેશન ઇન ઇઝ એસ્ટિલેશન ઇન એસ્ટિલેશન ઇન એસ્ટિલેશન, ઇઝ ધ ઇઝ એસ્ટિલેશન, ઇઝ ધ ઇઝ એસ્ટિલેશન યોર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બાંધકામ બજારની રચના કરવામાં આવશે.

આ માટે, ઘણા દિગ્ગજો ચાર્જિંગ ખૂંટોના ક્ષેત્રમાં પ્રવેશ્યા છે, અને ભવિષ્યમાં "શિકાર" ક્રિયા એક સર્વાંગી રીતે શરૂ થઈ છે. "મની વ્યૂ" માટેની આ લડાઇમાં, ઝેડએલજી કાર ચાર્જિંગ એન્ટરપ્રાઇઝ માટે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સેવા પ્રદાન કરવા માટે સખત મહેનત કરી રહી છે.

2. ચાર્જિંગ પોઇન્ટ્સનું વર્ગીકરણ

1. એસી ખૂંટો

જ્યારે ચાર્જિંગ પાવર 40 કેડબલ્યુ કરતા ઓછું હોય, ત્યારે વાહન ચાર્જર દ્વારા ઓન-બોર્ડ બેટરી ચાર્જ કરવા માટે ચાર્જિંગ ખૂંટોનું એસી આઉટપુટ ડીસીમાં રૂપાંતરિત થાય છે. શક્તિ ઓછી છે અને ચાર્જિંગ ગતિ ધીમી છે. તે સામાન્ય રીતે સમુદાયની ખાનગી પાર્કિંગની જગ્યામાં સ્થાપિત થાય છે. હાલમાં, મોટાભાગના કિસ્સાઓ iles ગલા મોકલવા માટે વાહનો ખરીદવાના છે, અને આખા ખૂંટોનો ખર્ચ નિયંત્રણ પ્રમાણમાં કડક છે. એસી ખૂંટો સામાન્ય રીતે તેના ધીમા ચાર્જિંગ મોડને કારણે ધીમા ચાર્જિંગ ખૂંટો કહેવામાં આવે છે.

2. ડીસી ખૂંટો:

સામાન્ય ડીસી ખૂંટોની ચાર્જિંગ પાવર 40 ~ 200 કેડબલ્યુ છે, અને એવો અંદાજ છે કે ઓવરચાર્જ સ્ટાન્ડર્ડ 2021 માં જારી કરવામાં આવશે, અને પાવર 950 કેડબલ્યુ સુધી પહોંચી શકે છે. ચાર્જિંગ ખૂંટોમાંથી સીધો વર્તમાન આઉટપુટ સીધો વાહન બેટરી ચાર્જ કરે છે, જેમાં power ંચી શક્તિ અને ઝડપી ચાર્જિંગ ગતિ છે. તે સામાન્ય રીતે કેન્દ્રીયકૃત ચાર્જિંગ સાઇટ્સ જેમ કે એક્સપ્રેસવે અને ચાર્જિંગ સ્ટેશનોમાં સ્થાપિત થાય છે. ઓપરેશનની પ્રકૃતિ મજબૂત છે, જેને લાંબા ગાળાની નફાકારકતાની જરૂર છે. ડીસી પાઇલમાં ઉચ્ચ શક્તિ અને ઝડપી ચાર્જિંગ છે, જેને ફાસ્ટ ચાર્જિંગ ખૂંટો પણ કહેવામાં આવે છે.

3. ઝેડએલજી યોગ્ય ચાર્જિંગ પોઇન્ટ સોલ્યુશન્સ પ્રદાન કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે

1999 માં સ્થપાયેલ, ગુઆંગઝો લિગોંગ ટેકનોલોજી કું., લિમિટેડ, industrial દ્યોગિક અને ઓટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રોનિક વપરાશકર્તાઓ માટે ચિપ અને ઇન્ટેલિજન્ટ આઇઓટી સોલ્યુશન્સ પ્રદાન કરે છે, ગ્રાહકોને પસંદગી મૂલ્યાંકન, વિકાસ અને ડિઝાઇન, પરીક્ષણ અને પ્રમાણપત્રથી ઉત્પાદન જીવન ચક્ર દરમ્યાન વ્યવસાયિક તકનીકી અને સેવાઓ પ્રદાન કરે છે, જેમાં મોટા પ્રમાણમાં ઉત્પાદન-કાઉન્ટરફિટિંગ છે. ઝાબેઉ નવું ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, ઝેડએલજી યોગ્ય ચાર્જિંગ ખૂંટો સોલ્યુશન પ્રદાન કરે છે.

1. ફ્લો ખૂંટો

એસી ખૂંટોમાં ઓછી તકનીકી જટિલતા અને cost ંચી કિંમતની આવશ્યકતાઓ હોય છે, જેમાં મુખ્યત્વે ચાર્જિંગ કંટ્રોલ યુનિટ, ચાર્જર અને કમ્યુનિકેશન યુનિટનો સમાવેશ થાય છે. વર્તમાન સ્ટોક અને ત્યારબાદની વૃદ્ધિ મુખ્યત્વે કારની ખરીદીથી આવે છે, મુખ્યત્વે કાર ફેક્ટરીથી સહાયક છે. આખા ચાર્જિંગ ile ગલાના સંશોધન અને વિકાસમાં વાહન ફેક્ટરીનો સ્વ-અધ્યયન, વાહન ફેક્ટરીના સહાયક ભાગો સાહસો અને ચાર્જિંગ પાઇલ એન્ટરપ્રાઇઝની સહાયક સુવિધાઓ શામેલ છે.

એસી ખૂંટો મૂળભૂત રીતે આર્મ આર્કિટેક્ચર એમસીયુ પર આધારિત છે, જે કાર્યાત્મક આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરી શકે છે. ઝેડએલજી વીજ પુરવઠો, એમસીયુ, કમ્યુનિકેશન મોડ્યુલ પ્રોડક્ટ્સ પ્રદાન કરી શકે છે.

સામાન્ય યોજનાનો લાક્ષણિક બ્લોક આકૃતિ નીચે બતાવેલ છે.

2. ડીસી ખૂંટો

ડીસી પાઇલ (ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પાઇલ) સિસ્ટમ પ્રમાણમાં જટિલ છે, જેમાં રાજ્યની તપાસ, ચાર્જિંગ ચાર્જિંગ ચાર્જિંગ, ચાર્જિંગ નિયંત્રણ, સંદેશાવ્યવહાર એકમ, વગેરેનો સમાવેશ થાય છે, હાલમાં, ઘણા જાયન્ટ્સને બજારમાં કબજો કરવો પડે છે અને પ્રદેશ માટે સ્પર્ધા કરવી પડે છે, અને માર્કેટ શેરને એકીકૃત કરવાની જરૂર છે.

ઝેડએલજી કોર બોર્ડ, એમસીયુ, કમ્યુનિકેશન મોડ્યુલ, સ્ટાન્ડર્ડ ડિવાઇસ અને અન્ય તકો પ્રદાન કરી શકે છે.

સામાન્ય યોજનાનો લાક્ષણિક બ્લોક આકૃતિ નીચે બતાવેલ છે.

4. ચાર્જિંગ ખૂંટોનું ભવિષ્ય

જાયન્ટ્સના શિકાર હેઠળ, ચાર્જિંગ ખૂંટો ઉદ્યોગમાં મોટા ફેરફારો થઈ રહ્યા છે. વિકાસના વલણના પરિપ્રેક્ષ્યથી, તે અનિવાર્ય છે કે ચાર્જિંગ થાંભલાઓની સંખ્યા વધુને વધુ બનશે, વ્યવસાયિક મોડેલો ઓવરલેપ થઈ જશે, અને ઇન્ટરનેટ તત્વો એકીકૃત કરવામાં આવશે.

જો કે, બજારને કબજે કરવા અને પ્રદેશને કબજે કરવા માટે, ઘણા દિગ્ગજો "શેરિંગ" અને "ખોલવા" ની કલ્પના વિના, તેમની પોતાની રીતે લડી રહ્યા છે. એકબીજા સાથે ડેટા શેર કરવો મુશ્કેલ છે. વિવિધ જાયન્ટ્સ અને વિવિધ એપ્લિકેશનો વચ્ચે ચાર્જિંગ અને ચુકવણીના ઇન્ટરકનેક્શન ફંક્શન્સ પણ હજી અનુભવી શકાતા નથી. હજી સુધી, કોઈ પણ કંપની તમામ ચાર્જિંગ iles ગલાના સંબંધિત ડેટાને એકીકૃત કરવામાં સક્ષમ નથી. આનો અર્થ એ છે કે ચાર્જિંગ થાંભલાઓમાં કોઈ સમાન ધોરણ નથી, જે વપરાશની માંગને પહોંચી વળવા મુશ્કેલ છે. એકીકૃત ધોરણ ઘડવાનું મુશ્કેલ છે, જે કારના માલિકોને ચાર્જિંગ અનુભવને સરળતાથી માણવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે, પરંતુ મૂડી રોકાણ અને ચાર્જિંગ ખૂંટો જાયન્ટ્સના સમય ખર્ચમાં પણ વધારો કરે છે.

તેથી, ચાર્જિંગ ખૂંટો ઉદ્યોગની વિકાસની ગતિ અને ભાવિ સફળતા અથવા નિષ્ફળતા એ એકીકૃત ધોરણને મોટા પ્રમાણમાં ઘડી શકાય છે કે કેમ તે દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.